[BA/MA] Secure Battery – „Interlock 2.0“ Innovativer Kabellängendetektor

[Marcus]

Komponenten des Hochvoltsystems in elektrifizierten Kraftfahrzeugen werden heutzutage mit einer eigenen Leitung versehen, die sich durch alle Einheiten schleift. Wird z.B. durch einen Servicetechniker eine Komponente getrennt, so kann sich durch freie Kontakte oder durch einen Lichtbogen ein potentiell gefährlicher Zustand ergeben.

Beim trennen des Kontaktes wird kurz vorher jedoch die Interlockleitung getrennt. Dies kann detektiert- und das System in einen sicheren Zustand gefahren werden. In aktuellen Systemen jedoch kann die Stelle der Unterbrechung nicht genau bestimmt werden.

Mit Hilfe der zeitbasierten Reflektrometrie (TDR) lässt sich die Position einer Unterbrechung bestimmen. Gewöhnlich bedeutet dies aber den Einsatz teurer Messelektronik. Hier soll ein auf den Anwendungsfall zugeschnittener Ansatz zum Einsatz kommen. Mit diesem soll es möglich sein die Unterbrechungsstelle mit günstiger Elektronik zu detektieren.

Wenn du Lust hast mit an diesem neuen Verfahren zu Arbeiten dann melde dich via Email mkn@isea.rwth-aachen.de

Link zum PDF:
https://www2.isea.rwth-aachen.de/datain ... a355d3.pdf